根据《环境噪声控制工程》(高等教育出版社,洪宗辉)一书中第 151 页“表 8-1 一些常见单层隔声墙的隔声量”中的资料显示:1 砖墙为双面粉刷的车间墙体,实测的隔声量为 49 dB(A),当考虑到门窗面积和开门开窗对隔声的负面影响时,项目车间墙体的隔声量以 25 dB(A) 计。
在单层隔声墙隔声量取值过程中,由洪宗辉主编、潘仲麟副主编,高等教育出版社出版的 《环境噪声控制工程》 一书被广泛引用。上述引用是我见过众多引用中,最为规范的一个。它不但书名引用正确,还给出了正确的表格资料位置。乍看之下,似乎有理有据。但是,事情没这么简单。
为了追根溯源,探寻真相,我花了大约 8 块钱,历时 3~4 星期,买到了一本二手《环境噪声控制工程》。下面为大家简要介绍一下书中相关的内容。
《环境噪声控制工程》第八章8.2节主要介绍单层匀质密实墙的隔声量计算方法,经过一系列推导,编者给出了隔声的质量定律:单层隔声墙的隔声量和单位面积质量 m (也称为面密度,kg/m2)的常用对数成正比。隔墙的单位面积质量 m 越大,隔声量就越大,当单位面积质量 m 增加一倍时,则隔声量增加 6 dB ;同时,隔声的质量定律公式还揭示了入射声频率 ω 越高,隔声量也越大,当入射声频率 ω 提高一倍时,则隔声量也增加 6 dB 。
该书提供了以下经验公式,用于计算主要的入射频率( 100~3200 Hz 范围内)的平均隔声量:
- 当 m ≤ 200 kg/m2 时,平均隔声量(dB)= 13.5lgm + 14 ;
- 当 m > 200 kg/m2 时,平均隔声量(dB)= 16lgm + 8 。
“表 8-1 一些常见单层隔声墙的隔声量”则是该书为了验证经验公式准确度而提出的。在该表格中,面密度是非常重要的一个参数,其重要程度远超过单层隔声墙的结构名称。而我们在引用该表提供的测定值作为单层隔声墙隔声量取值依据时,如果忽略了面密度对隔声量的影响,同时混淆了隔声量单位 dB 与 dB(A) 的区别,那么,环评报告的评价结论也就显得不太可信了。正确的单层隔声墙隔声量取值方法应该是严格按照该书提供的经验公式进行计算取值,除非建设项目的隔声墙面密度刚好等于“表 8-1”列出的数值。
另外,《环境噪声控制工程》第八章8.2节内容并未见提及“当考虑到门窗面积和开门开窗对隔声的负面影响时,项目车间墙体的隔声量以 25 dB(A)计”的相关说法。该说法来源有待进一步探寻。
了解 环评五四三 的更多信息
Subscribe to get the latest posts sent to your email.