〔2022年5月11日更新〕《普通柴油》（GB 252-2015）已于2019年1月1日废止。
根据《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》〔国发〔2018〕22号〕，2019 年 1 月 1 日起，全国全面供应符合国六标准的车用汽柴油，停止销售低于国六标准的汽柴油，实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”，取消普通柴油标准，重点区域、珠三角地区、成渝地区等提前实施。
于是，《普通柴油》（GB 252-2015）应声走入历史。在车用柴油、船用燃料油标准及其修改单共同构筑的标准体系下，我国实现了“车用柴油、普通柴油、部分船舶用油”三油并轨。
- 《车用柴油》（GB 19147-2016）及其修改单。
- 《船用燃料油》（GB 17411-2015）及其修改单。
《普通柴油》（GB 252-2015）。
根据修改单，《车用柴油》（GB 19147-2016）适用于压燃式发动机汽车使用的、由石油制取或加油改善使用性能添加剂的车用柴油，也适用于农业机械、内燃机车、工程机械和发电机组等压燃式发动机用柴油，但不适用于以生物柴油为调合组分的车用柴油。《船用燃料油》（GB 17411-2015）适用于海[洋]和内河船用柴油机及其锅炉用燃料油。
举例：备用柴油发电机的柴油含硫量应该如何取值？
- 根据标准的适用范围，备用柴油发电机的燃油标准应执行《车用柴油》（GB 19147-2016）。
- 根据《车用柴油》（GB 19147-2016）中的标准限值执行时间安排，选取合适的含硫量数据。自 2019 年 1 月 1 日起，执行表 3 规定的技术要求，表 1、表 2 均已废止，即：柴油硫含量不大于 10 mg/kg（换算质量分数为含硫量不大于 0.001%）。
了解 环评五四三 的更多信息
Subscribe to get the latest posts sent to your email.